成品油价再降 航线燃油附加费停收

    今日零时起，汽、柴油价格每吨将分别降低140元和160元。这意味着成品油价格将下调约0.1元/升。

    燃油附加费 暂免！

　　国家发展和改革委员会、中国民用航空局昨日宣布，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。 

    自1月15日零时起，汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨5440元和4810元，降幅分别为2.5%和3.2%。

    同时，供铁道等专项用户汽、柴油最高供应价格等额下调。调整后的汽、柴油最高供应价格每吨分别为5840元和5210元。

油价未进入下行周期

    发改委表示，近一段时间国际市场原油价格持续回落，几日来虽有波动，但按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间，为此，国家决定相应下调成品油价格。

    14日，国际原油价格OPEC收报40.24美元，WTI收报37.78美元，布伦特收报44.83美元。

    坊间认为，在不到一个月的时间里，成品油两次降价，中国成品油价格或许已经进入下行空间。对此，中国石油大学工商管理学院副院长董秀成进行了否认。“国内成品油价格的涨或降是取决于国际原油价格的变化。”

    董秀成表示，本次降价幅度不大是因为从去年12月19日至今国际原油价格下降的幅度也小，只能拿调整前后的价格比较，不能与国际原油价格横比。

    由此看来，如果未来国际原油价格上行，发改委也会相应地往上调整成品油价格。

企业在范围内可自主定价

    发改委表示，对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。

    调整后的中心城市汽、柴油最高零售价格如下：北京90号汽油（Ⅲ）每吨6640元；上海90号汽油（Ⅱ）每吨6210元，0号柴油每吨5570元；广东90号汽油（Ⅱ）每吨6275元，90号汽油（Ⅲ）每吨6505元，0号柴油每吨5635元；成都市90号汽油（Ⅱ）每吨6415元，0号柴油每吨5800元。

    发改委同时表示，成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。汽、柴油最高批发价格等额下调。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由各省（区、市）价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。

    发改委同时表示，成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。

    通知要求，中石油、中石化两大公司要努力做好成品油生产和调运的衔接，确保市场供应。各级价格主管部门要加强价格监督检查，严厉打击各种价格违法行为，切实维护成品油市场的稳定。

中石油今年或少缴暴利税700亿

　　因近半年来国际油价大跌，中石油今年缴纳的石油暴利税将大幅度减少。昨日，石油行业分析师预计，如果今年国际原油平均价格50美元左右，中石油今年缴纳的石油暴利税只有100亿左右。

    据中石油内部人士透露，2008年提取石油特别收益金人民币850.2亿元。这表示中石油今年将比2008年或少缴石油暴利税700亿左右。

    招商证券石油石化分析员裘孝锋预计，2008年中石油的净利润约为1281亿左右，每股净利润大约为7角，而2009年的净利润约为1189亿左右，每股净利润大约为6角5分。

    高盛公司最新预测，今年国际原油价格平均为每桶45美元，目前油价已进入当前周期的底部。

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国内航线燃油附加费取消

继上月刚刚大幅下调航空机票燃油附加费后，发改委和民航局昨天再次宣布暂时停止征收燃油附加费，相关分析师认为，燃油附加费的取消将使航空企业的收入进一步减少，不过这也有可能刺激民航需求的增加。

根据国家发展改革委、中国民用航空局昨天发出的通知，决定暂停收取国内航线旅客运输燃油附加，自2009年1月15日起执行，以出票时间为准。今后是否恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。

而就在上个月，国家发改委和民航局刚刚降低了国内航线旅客运输燃油附加标准。