深林发夹可能对一个刚进入游戏的菜鸟级玩家来说是个可怕的恶梦。 p
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据不完全统计，有50%的玩家还逗留3.30秒以外，20%逗留在3.20秒以外，10%逗留在3.15秒以外，只有10%的人进入3.15秒之内，而能进入3.10秒的少之又少，可以说是稀有动物。 TEyPlSGG
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根据实验结果，使用本开法者可以轻松驶入3.20秒大关，让你彻底脱离菜鸟行列，摆脱以前那种看不到终点的尴尬。 V"p*Jd"w
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使用本开发者需要不备以下几点基本要求： EqwA8? M
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第一：在开直线时方向不会乱动 U.)eJ1a
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第二：能尽量靠进内弯而不碰墙 F&Z>B};
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第三：会一点基本的抓地跑法
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如果你已经具备了以上几点，那么恭喜，你可以继续看下来，不行的建议马上进入计时赛中的（城市高速公路）进行练习，在确保你已经符合要求后再来继续观看。 @XJv9aq
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菜鸟版森林发夹攻略如下： $x<-PN
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本跑法不支持漂移，所以可以说是一个变异的抓地跑法。 | MGw$
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从一开始到下发夹前那座桥都是一直按着↑配合着←→来进行跑路，只要你方向稳，靠内墙，在这之前你决定是在第一军团中，绝对不会被拉下（几个能跑几3.05秒以内的BT除外） 06r cW `
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在下桥如下发夹时需要注意这几点： Ei!z? sxzx
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一：下桥进弯时需要摆好角度，让车头对准内木栏以外空的地方，就算你方向偏的离谱只要不是对这内木栏就行。 2^:nlM{u
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二：下桥对自己没信心的强烈建议放开↑，只用←→来调整自己车头位置，达到第一点。 ' L7.a'
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三：在车头顺利驶进发夹时还是放开↑用→拉回车头从而不会撞到另一边的木栏上 ^YV[1~O
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PS：放开↑调整车头相当轻松，但也要注意车速，如果太慢的话会停下来，更别说调头了，所以要在车速一降到自己感觉开不动了马上按↑一下，让它又有了新的动力，然后再次放开。（根据本人目测，一只队伍8个人有4个人以上会在这或轻或重碰一下墙） W\.(~-(So
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当车顺利的开到第一个弯时就可以体现出本开法与众不同之处了，也是本篇精华所在。 +xa2e?A%L
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进入发夹后车身一定要在外道，但快与过弯处平行时马上送开↑，单按←→（方向左就按左，右就按右）当车身过了一半弯时注意了，↑需要时按时送，不能完全放开，大概按半秒放半秒这样子进行，看你熟练度和微操能力强弱决定你会不会在过发夹碰墙，还有一点要说的就是当你完全按本开发进行游戏时在过发夹U弯时就算是撞墙了也是小撞，不会卡墙也不会把方向开反，而是能马上开走，车速也不会因为碰撞降的很慢，应该能保持在80-100马赫左右，够你马上开走了。 >jm9x1+C
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按照以上开法当你开出发夹时第一圈成绩能在3.42上下（我是3.39，我朋友是3.41） #=2~MXa@z7
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我的几个朋友原来成绩都是在3.30-3.40之间徘徊，而且我看的出新手们是越飘越慢，不飘可能在前面的路上还跟的住人，可一但开飘那距离就是越来越远，直至消失在前面领跑者的视线中......... x$t=6@<]
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当你能活学活用本开法就可以彻底摆脱菜鸟这头衔了，最起码你能跑的完全程，不用被鄙视
