深林发夹可能对一个刚进入游戏的菜鸟级玩家来说是个可怕的恶梦。 hbD@B.PD
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据不完全统计,有50%的玩家还逗留3.30秒以外,20%逗留在3.20秒以外,10%逗留在3.15秒以外,只有10%的人进入3.15秒之内,而能进入3.10秒的少之又少,可以说是稀有动物。 4/&Us
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根据实验结果,使用本开法者可以轻松驶入3.20秒大关,让你彻底脱离菜鸟行列,摆脱以前那种看不到终点的尴尬。 T2P0(rEz
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使用本开发者需要不备以下几点基本要求: bc}U &X<
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第一:在开直线时方向不会乱动 x$Ko|:-
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第二:能尽量靠进内弯而不碰墙 [=z1~dXKb
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第三:会一点基本的抓地跑法 ID
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如果你已经具备了以上几点,那么恭喜,你可以继续看下来,不行的建议马上进入计时赛中的(城市高速公路)进行练习,在确保你已经符合要求后再来继续观看。 b8P/9D7K?
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菜鸟版森林发夹攻略如下: pk%I98! Jy
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本跑法不支持漂移,所以可以说是一个变异的抓地跑法。 >"q0"zrN,
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从一开始到下发夹前那座桥都是一直按着↑配合着←→来进行跑路,只要你方向稳,靠内墙,在这之前你决定是在第一军团中,绝对不会被拉下(几个能跑几3.05秒以内的BT除外) c9/w-u~j
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在下桥如下发夹时需要注意这几点: ywXerz7dUk
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一:下桥进弯时需要摆好角度,让车头对准内木栏以外空的地方,就算你方向偏的离谱只要不是对这内木栏就行。 A)Wp W M
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二:下桥对自己没信心的强烈建议放开↑,只用←→来调整自己车头位置,达到第一点。 \[Op:^S
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三:在车头顺利驶进发夹时还是放开↑用→拉回车头从而不会撞到另一边的木栏上
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PS:放开↑调整车头相当轻松,但也要注意车速,如果太慢的话会停下来,更别说调头了,所以要在车速一降到自己感觉开不动了马上按↑一下,让它又有了新的动力,然后再次放开。(根据本人目测,一只队伍8个人有4个人以上会在这或轻或重碰一下墙) s\_-` [B0
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当车顺利的开到第一个弯时就可以体现出本开法与众不同之处了,也是本篇精华所在。 5\8Ig f>
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进入发夹后车身一定要在外道,但快与过弯处平行时马上送开↑,单按←→(方向左就按左,右就按右)当车身过了一半弯时注意了,↑需要时按时送,不能完全放开,大概按半秒放半秒这样子进行,看你熟练度和微操能力强弱决定你会不会在过发夹碰墙,还有一点要说的就是当你完全按本开发进行游戏时在过发夹U弯时就算是撞墙了也是小撞,不会卡墙也不会把方向开反,而是能马上开走,车速也不会因为碰撞降的很慢,应该能保持在80-100马赫左右,够你马上开走了。 3P 3x^NI
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按照以上开法当你开出发夹时第一圈成绩能在3.42上下(我是3.39,我朋友是3.41) E#JDbV1AC
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我的几个朋友原来成绩都是在3.30-3.40之间徘徊,而且我看的出新手们是越飘越慢,不飘可能在前面的路上还跟的住人,可一但开飘那距离就是越来越远,直至消失在前面领跑者的视线中......... )28Jz6.I
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当你能活学活用本开法就可以彻底摆脱菜鸟这头衔了,最起码你能跑的完全程,不用被鄙视