老教授开私家车义务接送人 常遭遇不信任尴尬

　　根据王先生提供的手机号码，记者找到开私家车的老人，他叫徐锡康，是驻宁某军校退休教授，现年74岁。采访中，一位爱心老人形象渐渐浮现……

　　私车带客表爱心

　　镜头一：一天傍晚，南京下起大雨，省中医院门前聚集着众多等车回家的人。开车路过的徐老发现一位头发花白的老人在雨中来回奔走招车，便缓缓将车靠近，招呼老人说：“上车吧，我送你一程！”开始老人还有点怀疑，但发现开车人真诚的目光，便放心地上了车。到达目的地，老人要付车费，徐老笑着说：“我可不是黑车带客，只是顺便帮个忙，千万别客气！”

　　镜头二：今年7月中旬的一天深夜，家住儿童医院附近的徐老怎么也睡不着，他与老伴思量：高温闷热，此时儿童医院门口一定还有不少急着回家的人，便开车来到医院门口，果然看到不少正在等车的患者和家属，其中一对中年夫妻抱着孩子，他便主动招呼他们上车，及时把他们送至下关的家中。那一夜，徐老来回跑了三趟，回家时已是凌晨3点多。

　　镜头三：老汤是徐老的邻居，白天他们在一起闲聊时，徐老得知老汤当晚要乘火车到外地出差。“晚上打的可能不方便，我来送送你吧。”徐老早早把小闹钟调好，深夜准时敲响老汤家的门，按时把他送到火车站……

　　只想帮他人一把

　　这是个充满爱心的时代，徐老以自己独特的方式表达爱心，自有他的一番道理。

　　作为一名老党员、老教授，徐老在军校勤奋教研几十年，赢得很多的荣誉。退休后，儿女早已成家立业，自己与从教师岗位退下来的老伴生活在一起，衣食无忧。萦绕在他心头的，是如何在晚年为社会做点有益的事，真正体现老有所为。

　　4年前，70岁的徐老学驾驶并拿到驾照，成为南京市年龄最大的私家车主。对于义务带客，他深有体会地说：“退下来空闲多了，又有一部小车。平时开车在大街上，尤其是在晚高峰、下雨下雪的特殊时段，看到路旁等车人焦急的目光，自然就会想靠上去帮人一把。这也算是自己对社会尽点义务吧！”

　　平时开车义务接送他人，徐老坚持几个原则：一是顺路带客，发现他人出行不便，便尽量帮助；二是在晚高峰、刮风下雨等特殊时段主动助人；三是帮别人真正需要的“忙”，一旦发现有特殊困难的行人，便热心帮助。一切顺其自然、悄无声息。义务接送他人成为他退休生活的一部分。至今他究竟帮别人多少回实在无法统计。

　　在尴尬与争议中前行

　　徐老独特的爱心也曾遇到尴尬事：一次，他开车路过火车站门前，看到公交站台前挤满了等车的人，便有意识减慢车速，靠近一位带着大包小包的外地客，热情招呼他上车。外地客先是一惊，然后以怀疑的口气说：“你那车收费一定很贵，我不坐。”任凭徐老招呼，那人就是不上车，还狠狠瞪了徐老几眼，叫他离开。

　　一天傍晚，徐老从江宁办事回来的路上，看到路边几位老人在焦急地等车，便顺道将其带回新街口附近的家门口。想不到招呼老人上车时，被正在巡逻的稽查人员盯上了，怀疑是黑车拉客，一直跟踪到了目的地。真相大白后才消除了一场误会。

　　徐老私车义务带客甚至引起各方争议。的哥郑先生说，徐教授这样做本意是好的，但不值得提倡。当前客运市场不少黑车都打着私家车招牌带客，徐教授这样做会给黑车提供可乘之机，同时也会影响出租车生意。

　　南京市交管局沈警官认为：徐老表达爱心的方式的确很独特，时下城市路堵、晚高峰打的难等现象也的确存在，仅从这点看，徐老的点滴爱心真诚可嘉！但此类行为也需得到规范，如私车带客出了车祸谁埋单？目前仍无相关明确规定，弄不好还会好事成麻烦事，引起法律纠纷。

　　本报记者 祖六四

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