先声明一下我也是新手才玩没多久如果我的观点是错的也不奇怪，高手别喷我! 3Ay<2v
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纠正误区: 我个人刚开始练连飘时认为连飘是利用前一个飘的小冲来做下一个飘的，但这是致命的错误。连飘是在第二个飘出后使用第一个飘的小冲的。这点相信看过其他高手的心得早就知道，可惜我没看就练了，走了好多弯路。 M"<B@p]rk:
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现在说说我把练连飘分的几个阶段 +{p S2I}d
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第一阶段: 练手指 Sk|DVV $
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哈哈看似简单，但却不容易。众所周知连飘用到4个键 shift，←，↑，→ 我把它们分成两组，拿右飘举例两组如下(shift，→)，(↑，←)。这两组每一组都是同时按下的即同时按(shift，→)或同时按(↑，←)，这两组是交替按的， h;?H4j
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现在就是我们第一阶段的练习项目了，交替按这两组键其间决不能拖泥带水，也就是说不能已经按第二组了而第一组还有没松开的。这第一阶段并不难相信有小脑的人都能很快通过。检验的办法是在练习区(考驾照的地方)在开始前倒数3秒的时候交替按这两组，如果车后不喷火就行了。(别高兴的太早真正飘的时候就不一定了，还是多练的好) .sR=Mf7 T
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第二阶段: 飘后冲 s(MLBV5)w
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相信有人看了飘后冲这三个字肯定会笑着说"废话，还能飘前冲吗"，但是我不是这个意思，我指的是第二个飘后用第一个冲。(练这个阶段时千万不要马上想连飘，老老实实的一点一点来)。现在讲解一下，我想看这个贴的人普通的飘一定都会吧↑→ shift ←↑ ↑(小冲)，这个项目的前半段和普通的一样但后面不同↑→ shift ←↑ (shift，→) (←，↑) 看见了吧第一阶段在这用上了。这一套是两个飘和一个小冲，奉劝你最后别用第二个小冲那样最后的效果不明显，你也不是到过没过这阶段。这阶段的难点在于第一个飘完后才能按那两组键，如果早了那更本就是一个飘(相信一个还是两个大家能分的清)，再有就是那两组键按的时间不能太短，大家都是游戏高手要想快要多快有多快但是不行，可你也别按下去不松开。当你能清楚的看到第二个飘的刹车线出现一小段距离后有一个小冲就对了(在这阶段的练习中你可能很容易做到，但是要尝试个种各样的一飘，如果都能清楚的看到第二个飘的刹车线出现一小段距离后有一个小冲就过了) ;>Q.r{P
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第三阶段: 连飘 ~rICPR
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如果你第一和第二阶段练的熟了第三阶段不是大问题到这阶段主要练感觉了，现在把连飘的按键顺序列出来大家一看就知道了 "Q <
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↑→ shift ←↑ (shift，→) (←，↑) (shift，→) (←，↑) (shift，→) (←，↑) …… Xa h-*]ET
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这时你要是前两个阶段练的不熟那就惨了根本看不到效果，所以还是从基础一点一点来，记住一定不能拖泥带水。再有一定注意节奏除了第一大飘其余所有小飘一定要看到刹车线，要不你只能冲出去而连不上下一个。 t`oH7)nut
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我练了一个下午现在最多能连7个但这中水平在实战中还是不行，因为地形的关系吗，所以一定先把基础连熟再在其上自己发挥应用到实战中，技术吗就是这样。 LCouDk(=`
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祝大家都能连飘成功!! R7Z7o4j g
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要是有点感觉的帮我顶一下谢谢了!
